無薪假假無薪

國泰宣佈全體員工放無薪假，每年由一星期至四星期不等。管理層對外處理潑婦刁民手法不堪，對內料理順民卻得心應手，報紙引述一位員工的意見，就是最好的明證：「之前傳聞話一個月要放四日無薪假，而家一年放七日，已經比預期好。」

典型的expectation management，全公司似乎沒有人想到，一個月平均上班二十二日，放假四日，等於整間公司減少20%生產力，客運量減少，對服務和內部支援需求減少屬正常(但這觀點是錯誤的，後述)，但機件維修等等工序則肯定會有壓力，這種安全性工序壓力過大會影響質素，後果嚴重，管理層再笨，是殺頭都不敢減少這方面的開支的。全體員工每月四日無薪假，對航空公司來說，絕對是自殺的行為。當然，一般員工是一定不會考慮到這點的，他們連一開始放出風聲要「一個月放四日無薪假」的到底是誰，都沒有想過。

國泰於上年度油價高企時大量對沖，根據現行會計制度要求mark to market，自然要大幅撥備。但一來，看形勢，mark to market的制度很可能會於短期內更改，二來國際油價比起國泰公佈業績時已略為回升，來年油價亦相信不會低於今年低位，則國泰極有可能於下一財政年度回撥，然後宣稱盈利上升(當然水份甚高)。上年金融海嘯，市道一片看淡，國泰有沒有趁市差作過量撥備誇大虧損﹖亦是值得思考的問題。

所以「主要為地勤及空中服務員的A、B職級員工，分別要放一星期及兩星期；C級員工，例如經理及副機長要放三星期；D級或以上，如機長、董事及一眾管理層，需要放四星期。」是否公道﹖現在放四星期無薪假，下年度公司盈利回升，則第一班受惠的，亦理應是這班「在公司艱難時期犧牲最多」的一班高層，到時花紅自然大派特派，同時取消員工無薪假，工會可以點﹖有沒有人現在夠膽發聲明要求全體員工全年兩星期無薪假，不必差別待遇﹖

觀國泰工會所謂領導層，會接受無薪假的機會很高，而不懂得思考一個最基本的問題：國泰全年於金融海嘯下，整體業績，包括核心及周邊業務皆上升，所以引來八十多億虧損，原因全在於公司於油市高峰期對沖期油，很明顯此乃公司財務部的責任，引致的虧損卻要全體員工放無薪假承擔，而竟然無一人向公司財務部及主要決策人士問責，大部分人竟然以為是因為經濟環境轉差需求減少大家應該共渡時艱，國泰的管理技巧，真不可謂不高。

而這種工會，被人搵笨，亦在情理之中。